לקנות מכונית משומשת או חדשה?

מי לא מכיר את הבדיחה על השייח מערב הסעודית שמחליף רכב בכל פעם שהמאפרה מתמלאת. בהתחשב בעובדה שרוב רוכשי הרכב בארץ אינם מסוגלים לעמוד בסטנדרט כזה של ניקיון, עומדת בפניהם סוגיה נכבדה: האם לקנות חדש או משומש? ואם משומש – כמה משומש?

הכסף

מחירי המכוניות בארץ גבוהים בהשוואה למחיריהם באירופה או בארצות הברית. הדבר נכון פי כמה כשמדובר במכונית משומשת. כל מכונית, מרגע שהיא עולה על הכביש, מאבדת חלק מערכה. בישראל מדובר בדרך כלל בלא יותר מ-15% בשנה הראשונה, וקצת פחות אחר כך, מה שגורם שכך שמכונית בת שנתיים-שלוש אינה כל כך זולה יחסית למכונית זהה היישר מהיבואן. חשוב לבדוק מה אתם מרוויחים בסכום ההפרש, ומה מפסידים בחסכון.

מכונית היא השקעה כספית גרועה ביותר – ללא תשואה, עם הוצאות קבועות גדולות. ככל שהרכב חדש יותר כן עולות הוצאות הביטוח והרישוי, וככל שהוא ישן יותר עולות הוצאות התיקונים. ההשקעה הגרועה מתבטאת גם בירידת הערך של הרכב. אם הכסף הוא השיקול היחיד – עדיף משומשת במצב טוב, כזאת שעלות החלפים והתיקונים אינה גבוהה ואמינותה נחשבת לטובה. את יתרת הכסף ימליצו המומחים להשקיע באפיקים נושאי ריבית.

בטיחות

אבל כסף זה לא הכל – העיקר הבריאות. ורכב בטיחותי שומר על בריאותנו בצורה טובה יותר. בתחום הבטיחות נוספים שיפורים, שכלולים ותוספות למכוניות החדשות כל שנה. החל מהגדלת יכולת השלדה לספיגת אנרגיה, דרך תוספות של כריות אויר, ועד למערכות מתקדמות דוגמת ESP לבטיחות אקטיבית. מכאן שמבחינה בטיחותית עדיף תמיד רכב חדיש ככל האפשר, או רכב פחות חדש אך הכולל את מירב האיבזור הבטיחותי.

איבזור

חוץ מהניילונים, מצויידות מכוניות חדישות בתוספות. לעיתים אלה פריטים אסתטיים, מראה חדש וחבילות איבזור מפנקות, ולפעמים מדובר בתוספות של ממש כמו מערכות בטיחותיות, מנוע משופר וביצועים ברמה גבוהה יותר. ככל שהתוספת משמעותית יותר כך הופכת רכישת הרכב החדש לכדאית יותר. אם הדגם שבו מדובר לא השתנה משמעותית במשך כמה שנים, לא יהווה האיבזור ושיפור סיבה מצדקת לרכישתו היישר מהיבואן, וקנייתו משומש הופכת לעסקה טובה יותר.

זיהום אויר

ככל שהמכונית ישנה יותר כך עולה כמות זיהום האוויר שהיא גורמת. חלק מהחידושים שמכניסים יצרני הרכב במכוניות קשורים לרמת זיהום האוויר. משנת 1994 קיים בכל המכוניות ממיר קטליטי אשר הפחית מאוד את רמת הזיהום שכלי הרכב פולטים. אבל מאז השתנו דברים רבים ויצרני הרכב ממשיכים לעמול על הקטנת זיהום האוויר שהרכבים גורמים. מכאן שחדש יותר – מזהם פחות. עם התקנות החדשות של משרד האוצר והתחבורה ישתלם יותר לקנות רכבים חדשים שאינם מזהמים. אם חשובה לכם איכות הסביבה כדאי להשקיע ברכב חדש, ותקבלו גם הטבות בצורת מס קניה מופחת.

אחריות ואמינות

קניית מכונית משומשת היא כאב ראש לא קטן. יש פוטנציאל רמאות גדול, החל מזיוף הקילומטראז' וכלה בזיוף זהות הרכב כולו. גם לאחר שהמכונית נבדקה במכון, עדיין יהיה לך קשה לדעת מה בדיוק עברה ואם העסקה כשרה. מסיבה זו פונים רבים מהרוכשים לחברות השכרה ומנסים לקנות רכב "עם אבא", בדרך כלל רכבים של ליסינג לשעבר. לגודל הצער יש לזכור את הפתגם "הג'יפ הכי טוב הוא רכב חברה". מה שאומר שהמכוניות שעברו בחברות לא זכו ליחס טוב ממש, גם אם טופלו במועד. לרכבים כאלה יש בדרך כלל קילומטראז' גבוה יחסית לגילן, ובלאי מואץ שקשה לאמוד אותו. היתרון של קניה כזאת היא שאתם מקבלים אחריות – גם אם תמה אחריות היצרן, מה שכמובן לעולם לא תזכו לו אצל מוכר פרטי, והמוכר מנסה להעביר אליך את הרכב במצב טוב ומגלה לעיתים נכונות גבוהה להחליף חלקים שאינם תקינים.
רכב חדש מגיע עם אחריות – לפעמים אף 3 ו-4 שנים, וראש שקט. אתם יודעים ממי אתם קונים ולמי אפשר לפנות, ויודעים שלרכב אין היסטוריה.

תהליך הקניה

הכי כיף לקנות חדש, כמובן. חווית הקניה, נסיעת מבחן, הריח הטוב של מכונית טריה. כמו כן אתם יכולים לבחור מתוך קטלוגים, לקבוע את הצבע ואת רמת האיבזור.
בקנית רכב משומש אתם נדרשים לוותר. התהליך עלול להמשך חודשים ארוכים כשאתם חורשים את האינטרנט ואת המדורים בעיתונים, או את חברות ההשכרה ומגרשי הרכב. אי אפשר להזמין רכב משומש בדיוק לפי דרישתכם. כמו כן תצטרכו לקחת לבדיקה כל רכב שמעניין אתכם, זה יקר וזה כרוך בכיתות רגליים ובזבוז ימי עבודה יקרים. אולי לא יקרים כמו רכב חדש – אבל גם זה שיקול.